为什么有人敢挑战最严交规?_时事政治_中公教育网

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：为什么有人不敢挑战最严交规?。为更进一步优化交通管理秩序，5月15日，石家庄市公安局交通管理局公布最严交规20条，昨天，就有一位电动车驾驶员行径激怒最严交规20条，当然，他也为此付出代价：他将被拘押7天!(5月21日河北交通广播)石家庄市民姜某在省会中华大街兴凯路骑电动车闯红灯被民警缺失，然而，姜某拒不遵从，还侮辱执勤民警，蓄意妨碍交通秩序，妨碍其他车辆长时间通行，最后姜某因行径激怒最严交规20条被行拘7日，此事经媒体报道后引发普遍注目。

笔者在为警方严格执法热卖的同时，不禁要回答：为什么有人竟敢挑战最严交规?报导中说道，为更进一步优化交通管理秩序，5月15日，石家庄市公安局交通管理局公布最严交规20条，还包括公然侮辱、辱骂正在继续执行职务的交通警察、辅警;以加快驶向、闯卡等方法，拒不接受检查的，一处5日以上10日以下拘押，可处以500元以下罚款。以暴力、威胁等方法妨害交通警员、辅警执行公务的，依法追究刑事责任。仔细分析，所谓最严交规并没突破现行《道路交通安全法》、《管理管理处罚法》和《刑法》框架，只是对日常生活中更为少见的交通违法行为及其惩处办法展开集中于辨别，具体惩处办法，谓之最严交规20条，目的引发社会公众的普遍留意。

市民姜某不聋不瞎，不有可能不告诉市公安局交通管理局公布的最严交规20条，可是他为什么不敢挑战最严交规呢?毕竟，还是因为长期以来不存在的有法不依、执法不严、违法不究的社会现实。众所周知，机动车闯红灯、肇事等不会被抓拍罚款，而非机动车和行人闯红灯一般会受到惩处;机动车违法后，驾驶员人一般都会因应交警展开处置，而非机动车与行人交通违法后，处置一起则经常遭遇市民胡搅蛮缠，有的甚至公然侮辱、辱骂正在继续执行职务的交警和辅警，最后大多不了了之。正是因为交管部门对机动车违法与非机动车、行人违法的处置没一视同仁，让许多市民对非机动车违法行为早已习以为常;正是因为非机动车与行人的交通违法的低成本甚至零成本，让许多人产生一种错觉：指出交通法规是专门针对机动车驾驶员人的，跟非机动车、行人没关系，交通法规对非机动车和行人丧失了理应的约束力。交警对非机动车和行人交通违法行为的过度尊重久而久之变为了对交通违法行为的纵容。

正是基于这样的现实原因，骑马电动车的石家庄市民姜某才不敢漠视最严交规20条，抱着无所谓的态度蓄意闯红灯，妨碍交警执法人员，蓄意妨碍交通秩序，还妨碍其他车辆长时间通行，在他显然，人怕狠的，鬼害怕凶的，事情一旦做大，导致一定的社会影响，引发路人围观大叫，最后交警大自然就不会知难而退。行径激怒最严交规20条，一方面解释姜某法律意识疏远，另一方面也解释长期以来刚性的法律法规在明确继续执行中缺乏理应的硬度，交警对非机动车和行人的交通违法未予惩处出了常态，而依法追究就被指出是小题大做。行径挑战最严交规20条，换取的是7天行拘，这个案例本身就是一堂生动的普法教育课。

法律是每个公民言行举止的基本底线，堪称维系社会公序良谓的最重要基础。只有对挑战和毁坏法律的不道德采行零容忍的态度，才能竖立起法律的精神。

唯有敬畏法律，才能将守法下降为一种公民心态，也唯有敬畏法律，建构法治社会才不至于沦落一种相悖。稿源：湖北日报网作者：维扬书生更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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